
بهترین زمان برای یادگیری الان است .10 درصد تخفیف ویژه روز خوارزمی تمامی دوره ها تا 22 تیرماه
اگر به دنبال یادگیری تخصصی برق و دیاگ ماشین سنگین هستید، آموزشگاه دکتربرد یکی از کاملترین دورههای عملی این حوزه را برگزار میکند. در این دوره، آموزش برق خودروهای سنگین، سیمکشی، باطریسازی، عیبیابی و کار با دستگاه دیاگ بهصورت کاملاً عملی ارائه میشود. هنرجویان با ساختار سیستمهای برقی و الکترونیکی کامیونهای ولوو، اسکانیا، رنو، داف و انواع ماشینهای سنگین چینی آشنا شده و نحوه عیبیابی ECU، سنسورها، عملگرها، سیستم شارژ، استارت، روشنایی و شبکه سیمکشی را بهصورت تخصصی فرا میگیرند. تمامی آموزشها روی خودروهای واقعی و با استفاده از تجهیزات روز انجام میشود تا هنرجویان پس از پایان دوره بتوانند وارد بازار کار تعمیرات خودروهای سنگین شوند. اگر قصد دارید به یک متخصص برق، دیاگ، سیمکشی و باطریسازی ماشین سنگین تبدیل شوید و از فرصتهای شغلی پردرآمد این حوزه استفاده کنید، دوره آموزش برق و دیاگ ماشین سنگین آموزشگاه دکتربرد بهترین انتخاب برای شما خواهد بود.
روز اول: مبانی برق ماشین سنگین
اصول برق و الکترونیک
قانون اهم
ولتاژ، جریان و مقاومت
کار با مولتیمتر
نقشهخوانی برق
فیوز، رله و سوکتها
روز دوم: سیمکشی و تعمیر دسته سیم
استاندارد سیمکشی
رنگبندی سیمها
تعمیر دسته سیم
لحیمکاری و پرسکاری
عیبیابی قطعی و اتصال کوتاه
تست سیمکشی
روز سوم: باتری، استارت و شارژ
ساختمان باتری
تست باتری
سیستم استارت
دینام
افت ولتاژ
بررسی مدار شارژ
روز چهارم: سنسورها و عملگرهای موتور
سنسور دور موتور
سنسور میلسوپاپ
سنسور دمای آب
سنسور فشار و دمای هوا
پدال گاز برقی
تست عملی سنسورها
روز پنجم: سیستم مدیریت موتور (ECU)
آشنایی با ECU موتور
ورودیها و خروجیها
انژکتورها
رلهها
عملگرها
عیبیابی روشن نشدن موتور
روز ششم: آموزش کامل دیاگ
معرفی دستگاههای دیاگ ولوو و رنو
اتصال صحیح
خواندن و پاک کردن خطاها
Live Data
Freeze Frame
گزارشگیری
روز هفتم: شبکههای ارتباطی خودرو
شبکه CAN
LIN
J1939
نحوه عیبیابی شبکه
اندازهگیری مقاومت و ولتاژ CAN
رفع ایرادات ارتباطی
روز هشتم: سیستمهای برقی بدنه
چراغها
برفپاککن
بوق
شیشهبالابر
بخاری و کولر
داشبورد و نمایشگرها
روز نهم: عیبیابی پیشرفته
تحلیل کدهای خطا
روش صحیح عیبیابی
استفاده همزمان از دیاگ و مولتیمتر
بررسی خودروهای دارای خرابی واقعی
رفع خطاهای متداول
روز دهم: پروژه عملی
عیبیابی کامل یک دستگاه ولوو
عیبیابی کامل یک دستگاه رنو
تعمیر سیمکشی
رفع ایراد برقی
آزمون عملی و جمعبندی
این سرفصل برای حدود ۸۰ ساعت آموزش عملی (۱۰ روز × ۸ ساعت) طراحی شده و بخش برق گیربکس کاملا جداست
روز اول :آشنایی با سیستم برق ماشینهای سنگین چینی و داف
معرفی ECUهای مورد استفاده
آموزش نقشهخوانی برق
معرفی شبکههای ارتباطی
روز دوم
آموزش سیمکشی موتور
سیمکشی کابین
سیمکشی شاسی
آموزش تعمیر دسته سیم
تست سوکتها و اتصالات
روز سوم
آموزش سیستم شارژ و استارت
تست باتری
تست دینام
تست استارت
بررسی فیوزها و رلهها
روز چهارم
آموزش سنسورهای موتور
سنسور دور موتور
سنسور میلسوپاپ
سنسور فشار و دمای هوا
سنسور دمای آب
تست سنسورها و عملگرها
روز پنجم
آموزش دستگاه دیاگ مخصوص ماشینهای سنگین چینی و داف
اتصال دستگاه دیاگ
خواندن و پاک کردن کدهای خطا
بررسی پارامترهای زنده (Live Data)
ثبت و تحلیل اطلاعات
روز ششم
آموزش سیستم مدیریت موتور (ECU)
بررسی ورودیها و خروجیهای ECU
تست انژکتورها
تست عملگرها
عیبیابی مدارهای کنترلی
روز هفتم
آموزش شبکه CAN و J1939
ارتباط بین ECUهای ماشین
تست شبکه ارتباطی
رفع خطاهای ارتباطی
روز هشتم
آموزش سیستمهای برقی کابین
صفحه آمپر
سیستم روشنایی
برفپاککن
بخاری و کولر
شیشهبالابر و تجهیزات جانبی
روز نهم
عیبیابی پیشرفته با دیاگ و مولتیمتر
تحلیل کدهای خطا
بررسی خرابیهای رایج ماشینهای سنگین چینی و داف
رفع عیب بهصورت عملی
روز دهم
پروژه عملی کامل روی ماشینهای سنگین چینی و داف
عیبیابی از ابتدا تا رفع ایراد
تست نهایی سیستمها
جمعبندی و آزمون عملی
این سرفصل برای حدود ۸۰ ساعت آموزش عملی (۱۰ روز × ۸ ساعت) طراحی شده و بخش برق گیربکس کاملا جداست
روز اول: آشنایی با گیربکسهای اتوماتیک ولوو و رنو
معرفی انواع گیربکسهای I-Shift و Optidriver
اجزای مکانیکی و الکترونیکی گیربکس
نحوه عملکرد سیستم تعویض دنده
معرفی ECU گیربکس (TCU)
روز دوم: برق و سیمکشی گیربکس
نقشهخوانی مدار برق گیربکس
بررسی سوکتها و دسته سیم
تست برق ورودی و خروجی TCU
عیبیابی قطعی، اتصال کوتاه و افت ولتاژ
روز سوم: سنسورها و عملگرهای گیربکس
سنسور دور ورودی و خروجی
سنسور موقعیت دنده
سنسور کلاچ
شیرهای برقی (سلونوئیدها)
تست عملی با مولتیمتر
روز چهارم: آموزش کامل دیاگ گیربکس
اتصال دستگاه دیاگ
خواندن و پاک کردن کدهای خطا
مشاهده پارامترهای زنده (Live Data)
تحلیل Freeze Frame
گزارشگیری
روز پنجم: سیستم کلاچ الکترونیکی
عملکرد کلاچ در گیربکس اتوماتیک
تست عملگر کلاچ
کالیبراسیون کلاچ
عیبیابی لرزش و درگیر نشدن کلاچ
روز ششم: برنامهریزی و کالیبراسیون
تنظیم اولیه گیربکس
کالیبراسیون تعویض دنده
تعریف و تنظیم قطعات جدید
ریست و تطبیق TCU
روز هفتم: عیبیابی تخصصی گیربکس
علت تعویض نشدن دنده
گیر کردن در یک دنده
خطاهای رایج TCU
بررسی ارتباط ECU موتور و TCU
رفع ایرادهای متداول
روز هشتم: شبکههای ارتباطی گیربکس
شبکه CAN و J1939
ارتباط TCU با ECU موتور، ABS و داشبورد
تست مقاومت و ولتاژ شبکه
رفع خطاهای ارتباطی
روز نهم: تعمیرات عملی
بازدید خودروهای دارای خرابی واقعی
تست دسته سیم و سوکتها
تست سنسورها و سلونوئیدها
تحلیل خطاهای ثبتشده
رفع عیب عملی
روز دهم: پروژه و آزمون عملی
عیبیابی کامل گیربکس ولوو
عیبیابی کامل گیربکس رنو
انجام کالیبراسیون
تست جاده (در صورت امکان)
آزمون عملی، رفع اشکال و جمعبندی
آموزش و اشنایی با ایسیو های تعبیه شده کشنده ها
اموزش کاربرد ایسیو های مختلف در ماشین سنگین
شناخت سنسور ها و عملگرها ماشین سنگین
آموزش شیوه نقشه خوانی و پیدا کردن پین بردها کامیون های نسل جدید و قدیم که شامل ولوو -رنو-اسکانیا-محصولات سایپا دیزل -ارین دیزل و…مانند بردهای : ecm-vmcu-ebs-ecas-bcm-acm , وغیره
آموزش کار با دیاگ که شامل عیب یابی – تست ها-کالیبره ها-و تغییرات پارامتر و برنامه ریزی و حذف ادبلو
آموزش رفع کد خطا spn- fmI و غیره
همراه با کار عملی و در اختیار گذاشتن نقشه ها در اختیار هنرجو
بخش ۱: آشنایی با سیستمهای الکترونیکی ماشینهای سنگین (۴ ساعت)
معرفی سیستم برق و الکترونیک در ماشینهای سنگین
آشنایی با ECU، VECU، EBS، EMS، TCU و عملکرد هرکدام
شناخت پروتکلهای ارتباطی: CAN، J1939، J1708، K-Line
معرفی دستگاههای دیاگ: Volvo VCADS، Jaltest، TEXA، Wabco، Launch HD
بخش ۲: کار با دستگاه دیاگ و تحلیل دادهها (5 ساعت)
نحوه برقراری ارتباط دیاگ با خودرو
خواندن و پاککردن خطاها (DTC) و تحلیل علت خرابی
بررسی دادههای زنده (Live Data) و تفسیر عملکرد سنسورها
انجام تستهای فعال (Actuator Test)
پیکربندی، برنامهریزی و جایگزینی واحدهای کنترل (ECU Replacement)
تمرین عملی بر روی نمونه واقعی یا شبیهساز
بخش ۳: آموزش نقشهخوانی و عیبیابی الکتریکی (5ساعت)
آشنایی با نرمافزارهای نقشهخوانی (Volvo Impact)
اصول و علائم نقشههای سیمکشی (Wire Color Codes، Connector Symbols)
تحلیل مسیر تغذیه، سیگنال و زمین در نقشهها
نحوه استفاده از مولتیمتر و ابزار اندازهگیری در عیبیابی
تمرین عملی نقشهخوانی و یافتن خطا در مسیر یک سنسور یا عملگر
بخش ۴: پروژه و عیبیابی پیشرفته (5 ساعت)
اجرای پروژه عیبیابی کامل روی یک سیستم (شبیهسازی یا واقعی)
تحلیل نمونههای واقعی خرابی از برندهای مختلف (ولوو، ماشین های چینی)
مرور جامع و جمعبندی نکات کلیدی
معرفی منابع و نرمافزارهای تخصصی جهت ادامهی یادگیری حرفهای
| نام دوره | نیمه خصوصی با 30% تخفیف | خصوصی با 30% تخفیف | مجازی با 30% تخفیف | مدت دوره | شروع دوره کلاس | ثبت نام |
|---|---|---|---|---|---|---|
| آموزش سیم کشی /باطری سازی /دیاگ ماشین سنگین ولوو ورنو | 60.000.000 | 80.000.000 | ندارد | 80 ساعت ( 8 ساعت به مدت 10 روز) داخل گاراژ | با اموزشگاه هماهنگ شود | ثبت نام |
| آموزش سیم کشی /باطری سازی /دیاگ ماشین سنگین ماشین چینی و داف | 70.000.000 | 80.000.000 | ندارد | 80 ساعت ( 8 ساعت به مدت 10 روز) داخل گاراژ | با اموزشگاه هماهنگ شود | ثبت نام |
| آموزش سیم کشی و دیاگ گیربگس ماشین سنگین | 100.000.000 | 120.000.000 | ندارد | 80 ساعت ( 8 ساعت به مدت 10 روز) داخل گاراژ | با اموزشگاه هماهنگ شود | ثبت نام |
| آموزش تقشه خوانی و دیاگ | 24.000.000 | 43.500.000 | ندارد | 24 جلسه | با اموزشگاه هماهنگ شود | ثبت نام |
در صورتی که متقاضی حضور در دوره های آموزشی شرکت فنی و مهنی دکتر برد هستید ولی مشکل محل سکونت دارید ، نگران نباشید . مجموعه دکتر برد برای عزیزانی که از شهرهای دیگر تشریف می آورند و مشکل اسکان دارند ، خوابگاه هایی در نظر گرفته است . برخی خصوصیات و مزایای این خوابگاه ها عبارت اند از :
1 – مدرک سازمان فنی حرفه ای کل کشور
سازمان فنی حرفه ای کشور زیر نظر سازمان جهانی کار هست که این مدرک قابل استعلام در کل جهان می باشد .
مدرک فنی حرفه ای دکتربرد کدملی سازمان شغلی محسوب نیز میشود که بعد از اتمام دوره و معرفی به سازمان فنی حرفه ای کل کشور آزمون گرفته میشود. آزمون دارای دوبخش تئوری و عملی هست.از امتیاز های فنی حرفه ای دکتربرد وام بعد از اتمام دوره نیز هست.
2 – مدرک آزاد فنی حرفه ای مجموعه دکتربرد
که این مدرک زیر نظر سازمان فنی حرفه ای کشور هست و این مدرک مهر آموزشگاه و برند مجموعه داراست که جزء سابقه کاری محسوب میشود.
3 – مدرک بین المللی دکتربرد
این مدرک مهر دادگستری و امور خارجه برروی این مدرک درج شده که قابل استعلام می باشد و نسبت که کشور متقاضی ترجمه میشود البته برای این مدرک بعد از کرفتن مدرک فنی حرفه ای دکتر میباشد.
هنوز حساب کاربری ندارید؟
ایجاد حساب کاربری
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.